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当X遇上M,全新BMW X5 M、BMW X6 M高性能休旅跑车即将在台发表

以追求极限驾驭为忠旨的BMW M GmbH,首度将车坛传奇的BMW M系列高性能车款阵线,扩增至BMW四轮传动车款之上,集结BMW xDrive智慧型可变四轮传动系统与动态性能控制系统(Dynamic Performance Control)于一身,全新BMW X5 M和BMW X6 M挟带着令人热血沸腾的性能表现,将惊豔全球车坛,再次超越人们的终极想望。BMW总代理汎德公司为满足热爱BMW性能跑车的台湾车迷朋友们,与BWM原厂积极争取配额及安排引进时程,确定将于2009年11月底,正式引进全新BMW X5 M高性能运动休旅跑车与全新BMW X6 M高性能全能休旅跑车,展现BMW对于性能车款永不停歇的热情与奉献。

当X遇上M,全新BMW X5 M、BMW X6 M高性能休旅跑车即将在台发表全新BMW X5 M在外观设计上强调动力与尊荣兼具的气质,搭载BMW 4.4升V型八汽缸双涡轮引擎,最大马力输出高达555匹德制马力、在1,500–5,650转/分的转速範围内,可持续稳定地提供680牛顿米的最大扭力、静止加速至100公里也仅需4.7秒的时间。


全新BMW X5 M在外观设计上强调动力与尊荣兼具的气质;而全新BMW X6 M则以经典跑车的独特线条造型,展现杰出的运动魅力,两款车型皆以相同的前端设计及大尺寸进气口,完美展露全新BMW X5 M与 X6 M的强大性能表徵;在车室内装上,全新BMW X5 M、X6 M更将豪华的驾乘环境与典型的BMW M设计元素完美地结合在一起。全新 X5 M和X6 M搭载BMW 4.4升V型八汽缸双涡轮引擎,最大马力输出高达555匹德制马力、在1,500–5,650转/分的转速範围内,可持续稳定地提供680牛顿米的最大扭力、静止加速至100公里也仅需4.7秒的时间;同时藉由实践BMW EfficientDynamics高效动力策略,全新BMW X5 M、X6 M均通过欧盟(EU5) 测试标準,平均每一百公里油耗仅需14.3公升,兼顾动力与节能的双重优势,使全新BMW X5 M、X6 M大幅领先同级距车款,提供最优秀的引擎效率表现。


深受全球车坛注目,搭载于全新BMW X5 M、X6 M之上的全球首创BMW M款TwinPower双涡轮增压引擎,是世界上第一款採用交错式排气歧管及两只双涡流涡轮增压器的引擎,同时也是BMW集团引以为傲的独有专利技术。引擎的交错式排气歧管,将废气气流分别导入不同只的双涡轮增压器,在貌似蜗牛壳的双涡轮增压器内,废气气流被导入不同的路径,如此一来可以避免气流之间的互相干扰,高效率的增压将废气排放转移至涡轮增压器的叶片之上,不仅保持了BMW M系列迅捷、灵敏的引擎反应,更确保强大的线性输出;全新BMW X5 M及X6 M搭载M款六速运动化自排变速系统,使换挡速度及档位变换之间更为快速,同时也维持BMW M系列高性能车款的运动驾驶风格。

当X遇上M,全新BMW X5 M、BMW X6 M高性能休旅跑车即将在台发表全新BMW X6 M则以经典跑车的独特线条造型,展现杰出的运动魅力,搭载M款六速运动化自排变速系统,使换挡速度及档位变换之间更为快速,同时也维持BMW M系列高性能车款的运动驾驶风格。


融合在BMW全新第二代iDrive系统之中的M Drive选单,让驾驶可以依照个人喜好的驾驭风格,进行各项个人化的设定,包括:引擎调整、变速系统、底盘反应、转性特性(Power)、避震器特性(EDC)以及动态稳定控制系统(DSC)等,只需透过启动方向盘上的M Drive按钮,便可进入驾驶所设定的模式,享受全新BMW X5 M、 X6 M带来绝佳的操控快感!专为全新BMW X5 M和X6 M所研发的专属悬吊设定,比原本的悬吊降低了10mm,较硬的支撑弹簧以及M款专属的辅助弹簧,可以减少车身侧倾的情况,使全新X5 M及X6 M拥有优异的转向能力与重心转移特性;同时全新X5 M和X6 M均具有特别设计的车身结构,配备EDC电子避震器、可主动干预车辆侧倾的DSC动态稳定控制系统、高性能煞车系统、煞车力道显示系统和失压续跑胎等多项安全高科技系统,全新BMW X5 M、X6 M展现出优异的减速能力与精準回馈反应外,也保障了最周详完整的行车安全。


BMW M GmbH首次发表的全新BMW X5 M和BMW X6 M,是首度在高性能跑车领域中,将M款车型拓展至四轮传动系统之上的创新车款,BMW将赛车造车技术转换到日常全方位的车型上,为车坛做出了另一重要贡献,BMW台湾总代理汎德公司为了满足台湾车迷朋友对高性能车款的极致渴望,预计于今年11月底正式于台湾发表全新BMW X5 M和BMW X6 M,势必再度掀起顶级性能跑车领域的狂野风潮!

 

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