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台湾第一季汽车产量衰退57%,油电双涨让Hybrid一枝独秀

台湾第一季汽车产量衰退57%,油电双涨让Hybrid一枝独秀 TOYOTA国产油电複合动力车 Camry Hybrid,获得消费者的热烈反应。 根据经济部产业技术资讯服务推广计画(ITIS)统计研究指出,今年第一季台湾汽车产量成长率呈现下降的趋势,研究汽机车产业的回顾与展望,表示今年第一季汽车与机车的整体产业在去年达到销售高峰之后,之后因为消费者对于经济不确定性而开始表现观望的态度,第一季的季成长率或年成长率呈现负值。但是在新能源汽车产业方面,在TOYOTA Camry Hybrid投入生产之下,则是大幅的提升了相关的产值。
台湾第一季汽车产量衰退57%,油电双涨让Hybrid一枝独秀工研院产经与趋势研究中心(IEK)的ITIS表示,今年第一季国内汽车整体产量为8.2万辆,与2011年第四季的9.4万辆,下降了12.8%;与2011年同期的8.7万辆还减少了5.7%。ITIS还指出,由于受到油价上涨以及车价调涨的双重因素之下,预估今年第二季的汽机车产量会与今年第一季相较之下,还是呈现减少的趋势,估计汽机车总产值约新台币359.2亿元,衰退幅度达18%。
ITIS表示,对于国内整体的市场汽车需求方面,虽然国内仍有许多老旧车辆,但是大部分消费者已经赶在今年初的一波汽车涨价潮中进行换车,再加上经济不景气的影响,消费者在换车考量趋于保守姿态,且大多採取观望的态度。再加上国产车的价格开始跟着调涨,许多国产车的车价开始与进口车价格差距拉近,这也让进口车取代国产车的机会也跟着提升,进一步抢攻国产车市场。
而对于整体汽车市场出口方面,台湾对于中东地区的需求持续呈现稳定发展状态,不受影响。ITIS还预估,2012年国内整体汽车的总生产量约32.6万辆,与2011年的34.3万辆还更衰退了5%,2012年整体产值估计约为新台币1,781亿元。
TOYOTA台湾总代理「和泰汽车」,于今年2月发表首款具备油电複合动力的国产车款:Camry Hybrid,由于价格较汽油版顶级款仅高出7%,因此获得消费者的热烈反应。而根据和泰汽车表示自2009年政府提供具被环保概念的油电混合动力车款採取货物税减半的优惠政策之后,油电複合车产品在国内销量从2009年的2,034辆便呈现快速的成长,也显示国内消费者对于油电複合车的接受程度颇高,值得优先推广。
 

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